综合施策锤炼精锐“大车”

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本报天津6月18日电 （蒋琳琳 楚晓 窦世强）安全理念教育，让司机牢记“荣辱一把闸、最后一道关”；仿真驾驶舱，助新职司机磨炼汛期行车本领；模拟树、仿真石，倒逼“大车”提升驾驶瞭望质量……今年汛期，天津机务段推出一系列举措，筑牢汛期行车安全堤坝。

为使“大车”安全驾驶列车，该段提出了汛期行车“看不清就停、听不清就问，不臆测、不盲行”“停错不问责、停对有重奖”“停对有功、停错无过”的安全理念，并制作了安全理念教育视频片，组织2000余名机车乘务员收听收看；安排干部与职工逐人谈心谈话，使“大车”牢记安全行车规章，全身心践行“荣辱一把闸、最后一道关，我是行车安全守夜人”的理念。

“为保证今年汛期行车安全，我们着力提升司机的瞭望质量。”该段安全科科长刘福海说。为将2000多名司机锻炼成瞭望眼神厉而尖、应急处置快又准的精锐“大车”，该段制作仿真石、模拟树，给机车乘车员出假设，促进司机提升瞭望质量；每周对7个运用车间机车乘务员运行瞭望情况进行分析、写实、通报、排序，对及时发现仿真石、模拟树，并防止碰撞的机班比照真实发生的案例给予表彰，激励机车乘务员认真瞭望、保证行车安全。

针对新职司机行车应急处置经验缺乏的实际，该段安全科、职教科等专业部门联手，依托仿真驾驶舱开发了隧道内水漫钢轨、弯道处山体电力杆倾斜等32种汛期非正常行车的实训教学模块，组织司机模拟非正常情况实操演练，提升司机保安全的能力。

该段还创新安全值乘模式，实施“领航式”乘务，充分发挥副司机助手作用。针对汛期担当区段防洪危险地点及级别多处发生变化的实际，副司机将值乘区段防洪安全关键处所和安全风险防控措施纳入出乘风险告知书，在班前熟记；列车运行至防洪危险处所前，副司机要对处所里程和可能发生的水害情况“领航式”提示司机注意，有效助力“大车”安全驾驶。

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